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10 plus grands circuits de course en Europe

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Du Nürburgring au Circuit de Monaco, jetons un coup d’œil à la crème de la crème des circuits de course européens !

Si vous avez envie de sensations fortes, les circuits sont l’endroit idéal pour vous. Il y a juste quelque chose dans l’esprit de la compétition, l’adrénaline est électrique et contagieuse. Pour les fans de sports mécaniques, il n’y a pas de sensation comparable. C’est la raison pour laquelle nous suivons ce sport en premier lieu.

 

Du Nürburgring à Zandvoort en passant par Monaco

 

10 Nürburgring

Le Nürburgring est un complexe de sports motorisés dans la région de la Rhénanie en Allemagne, qui peut accueillir 150 000 personnes. Créé en 1925, il a d’abord été utilisé pour accueillir les courses ADAC Eifelrennen.

Après la Seconde Guerre mondiale, le Nürburgring a été rétabli comme un terrain de course et a été principalement utilisé pour les courses de Formule 1 dans le cadre du Grand Prix d’Allemagne, jusqu’en 1976. Cette année-là, Niki Lauda, le champion du monde de l’époque, s’est écrasé et a été gravement blessé. En raison de cet accident, l’ancien parcours a été modifié et un nouveau se dresse à sa place aujourd’hui. Voir davantage ici sur le nurburgring

 

9 Red Bull Ring

Le Red Bull Ring est situé en Styrie, en Autriche, et a été créé sous le nom d’Osterreichring en 1969. Lors de sa construction initiale, l’Osterreichring visait à remplacer un ancien circuit terne du nom de Zeltweg Airfield Circuit.

Le nouveau circuit était pittoresque et constituait un circuit unique pour courir pour de nombreux pilotes de l’époque. De 1970 à 1987, le Red Bull Ring a eu l’honneur d’ accueillir le Grand Prix d’Autriche pendant dix-huit années consécutives, après quoi il a été raccourci et rénové. Suite à cela, le nouvel anneau a accueilli à nouveau le Grand Prix de 1997 à 2003.

 

8 Fiorano

Le circuit Fiorano est un hippodrome privé appartenant à la société Ferrari et est utilisé pour tester leurs produits. Il doit son nom à son emplacement à Fiorano, dans le Modonais, en Italie, et a été initialement construit en 1972. Lors de sa construction initiale, le Fiorano avait une largeur de 27,6 pieds et une longueur de 1,86 miles.

Un projet de rénovation en 1992 a ajouté quelques pieds au circuit et l’a rendu long de 1,88 miles. La piste, comme mentionné ci-dessus, est principalement utilisée pour le développement et les tests des produits Ferrari, et est équipée de toutes sortes de capteurs de télémétrie et des patins.

 

7 Circuit de Monaco

Le Circuit de Monaco est un circuit routier qui s’étend sur les rues des villes de La Condamine et de Monte Carlo et est centré dans la minuscule principauté de Monaco. Le circuit est utilisé en mai chaque année pendant deux week-ends, pour le Grand Prix de Monaco de Formule 1, puis deux fois par an pour le Formula E Monaco ePrix.

Il est réputé être le circuit le plus lent mais le plus difficile du circuit des Grands Prix. Les courses du Monaco ePrix alternent avec les courses historiques du Grand Prix de Monaco, selon les années. 

 

 

6 Hockenheimring

Le circuit automobile Hockenheimring Baden-Württemberg est situé dans la vallée du Rhin en Allemagne, comme le Nürburgring, et se trouve dans le Bade-Wurtemberg. Le Hockenheimring a alterné avec d’autres parcours et accueille le Grand Prix d’Allemagne tous les deux ans.Établi en 1932, le parcours de douze kilomètres a été pensé par un jeune chronométreur qui estimait essentiel que la ville d’Hockenheim ait un hippodrome. En 1938, le parcours est radicalement modifié et raccourci à environ 7,5 kilomètres. En 1965, le Hockenheimring est reconstruit en raison de l’autoroute A6 qui sépare le village de l’hippodrome. La dernière rénovation date de 2002.

 

5 Imola

Vient ensuite l’Imola, plus connu sous le nom d’Autodromo Enzo e Dino Ferrari. L’Autodromo est situé entre les villes italiennes de Bologne et d’Imola et porte le nom du fondateur de Ferrari et de son fils, Enzo Ferrari et Alfredo Ferrari.

L’Autodromo possède une licence F1A Grade One et accueille fréquemment le Grand Prix de Saint-Marin. Le circuit a été inauguré en 1953 et n’a jamais cessé d’être en service depuis, accueillant même des courses rares comme le Grand Prix d’Italie de 1980, qui est habituellement situé sur un autre parcours. L’Autodromo a connu des révisions en 2007.

 

4 Jerez

Le Circuit a ouvert pour la première fois le 8 décembre 1985, et a accueilli les toutes premières courses de motos de toute l’Espagne en 1986.

Jerez peut accueillir 125 000 spectateurs, mais en raison de son emplacement éloigné, on ne s’attend jamais à une affluence importante. Pour cette même raison, les courses de F1 se sont déplacées à Barcelone en 1991. Le parcours a subi de nombreuses rénovations au fil des ans et a été renommé en 2018 en l’honneur du motocycliste Angel Nieto.

 

3 Spa Francorchamps

Le Circuit de Spa-Francorchamps est situé à Stavelot où se déroule le Grand Prix de Belgique de Formule 1, des 24 heures de Spa et de la course d’endurance de Spa de 100 km.Le circuit a été conçu en 1920 et a tenu sa première course en 1922. Le parcours original était long de 15 kilomètres et a été rénové plusieurs fois au fil des ans. Aujourd’hui, le circuit de Spa Francorchamps est long de 7 km.

 

2 Brands Hatch

Il se situe la petite ville de West Kingsdown, dans le Kent en Angleterre. Le circuit était d’abord un terrain de course herbeux qui était utilisé pour les courses de moto, mais il a été rénové en piste de course automobile en 1950. Le circuit de Brands Hatch a accueilli de nombreuses courses importantes dans le passé, comme le Grand Prix britannique (de 1964 à 1986) et continue de le faire aujourd’hui. Brands Hatch est la propriété de MotorSport Vision de Jonathan Palmer et accueille aujourd’hui des courses locales et internationales.

 

1 Zandvoort

Jusqu’en 2017, ce complexe de sports motorisés était connu sous le nom de Circuit Park Zandvoort et est situé dans les dunes légèrement au nord de Zandvoort, aux Pays-Bas. la première course a eu lieu à cet endroit le 3 juin 1939, mais une piste formelle n’a été construite que plus tard.

Le circuit, depuis sa construction, a rapidement gagné en popularité en raison de ses virages serrés et a été rénové en 1972, 1980 et 1990.