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Appret carrosserie : Voici comment choisir l’apprêt qui vous convient

Quels sont les deux principaux types de peinture pour automobiles ?

Il y a d’abord la laque primaire et ensuite l’apprêt à l’eau-forte. Examinons de plus près ces deux types.

Laque primaire

La laque primaire est généralement mise à la disposition des consommateurs sous la forme d’un apprêt « haut de gamme », avec un trio de fonctions principales :

– Offrir un revêtement épais et stable capable de combler les plus petites marques de ponçage, entailles, éraflures et autres imperfections qui se trouvent sous la finition de la voiture.

– Offrir une résistance aux pierres ou aux éclats de pierre. Par exemple, si vous conduisez et qu’une petite pierre ou un caillou frappe votre voiture, l’apprêt peut absorber l’impact de ce caillou sur votre voiture. L’amorce agira comme un tampon entre le choc et la voiture.

– Il s’agit d’un revêtement dur qui peut être poncé pour obtenir une base et une finition lisses, sur lesquelles la couleur de la voiture peut être uniformément pulvérisée.

Apprêt à la gravure

L’apprêt à l’eau-forte ou apprêt autodurcissant est généralement de couleur grise et comporte une composante autodurcissante dans la peinture. En général, les primaires d’accrochage n’ont pas besoin d’être poncées. Ils peuvent également être utilisés sur du métal galvanisé ou sur le dessus d’un apprêt existant, ce qui permet de dissimuler tout dommage mineur.

Combien de temps l’apprêt doit-il sécher avant de peindre la voiture ?

Pour l’application de la couche de fond pendant votre travail de peinture automobile, les experts recommandent d’attendre environ 24 heures avant de mettre votre peinture à base d’émail ou votre couche de fond. Les experts recommandent également de poncer votre véhicule avec un papier de verre de 1000 ou 1200 grains.

Que dois-je prendre en considération avant d’acheter une couche de fond pour voiture ?

Avant de choisir un apprêt pour voiture, il y a plusieurs aspects que vous devez prendre en considération. Consultez la liste de contrôle que vous devriez avoir, avant d’acheter un apprêt carrosserie :

La facilité d’utilisation

Repeindre une voiture est une tâche qui prend beaucoup de temps et qui exige de l’habileté, de la patience et un travail intense. Vous voulez donc vous assurer que vous choisissez un apprêt qui ne nécessite pas trop d’étapes dans sa préparation. Vous voulez un apprêt qui soit de qualité et qui soit également facile à utiliser, simple et facile. Vous pouvez également envisager d’acheter un apprêt préréduit et pré-mélangé afin de ne pas perdre de temps à mesurer et à mélanger différentes solutions.

Les différents types d’amorce

Lorsque vous achetez un apprêt, vous remarquerez qu’il existe différents apprêts pour différents types de surfaces. Même pour les surfaces métalliques, il existe différents types d’apprêts sur le marché. Il existe des apprêts époxy, uréthane et pour laques. Chacun d’entre eux présente à la fois des inconvénients et des avantages et inconvénients. Chacun a également des performances très différentes ; vous devez donc choisir celui qui convient le mieux à vos besoins en matière de peinture.

Résistance à la corrosion et à la rouille

Lorsque vous choisissez un apprêt, vous voulez qu’il soit résistant à la corrosion et à la rouille. Votre apprêt doit empêcher la corrosion de s’accumuler et de se développer sur la surface sur laquelle vous l’appliquez.  Lorsque vous choisissez un apprêt pour votre véhicule, assurez-vous d’en choisir un qui réussit parfaitement à empêcher la corrosion et la rouille de se développer.

Pulvérisation ou peinture primaire ?

Un autre aspect de votre apprêt est le choix entre un apprêt à pulvériser ou un apprêt à peindre. Les apprêts peuvent être vendus sous forme de spray ou en flacons. Ils peuvent également être vendus en seaux de peinture, comme la peinture d’intérieur. En général, les primaires vendus en flacons pulvérisateurs sont pré-mélangés. Alors que les apprêts en seau de peinture doivent être mélangés par l’acheteur. Les apprêts à pulvériser ne nécessitent qu’un pointage de la surface à peindre et la pression du nodule de pulvérisation. Mais un apprêt en seau exige que vous trempiez un pinceau dans le seau et que vous appliquiez l’apprêt sur votre pinceau.  Décidez de votre préférence et achetez en conséquence.

Foire aux questions sur l’apprêt

Puis-je pulvériser un apprêt époxy sur mon ancienne peinture ?

Bien que les experts ne le recommandent pas, vous pouvez le faire.

Et si vous utilisiez de la peinture blanche comme apprêt pour voiture ?

Nous ne vous recommandons pas d’utiliser de la peinture comme apprêt, quelle que soit sa couleur.

Puis-je mettre de l’apprêt sur ma vieille peinture ?

Si vous remarquez que votre peinture actuelle tombe, alors oui, vous pouvez utiliser votre apprêt. Sinon, vous n’avez pas vraiment besoin de le faire. Assurez-vous simplement que vous avez des biens et que vous avez soigneusement poncé la voiture avant d’utiliser votre apprêt. Le ponçage est important !

Comment préparer l’apprêt époxy ?

Vous devez pulvériser votre apprêt époxy sur une surface lisse et sablée. Vous pouvez également le pulvériser sur une surface sablée à 180 – 400 grains. Cela vous permettra d’obtenir un collage ou une adhérence de qualité.

Dois-je vraiment prendre le temps d’utiliser un apprêt sur ma voiture ? Est-ce vraiment nécessaire ?

Le primaire pour voiture est un élément d’adhérence. Un apprêt de qualité permet une adhérence ou un collage entre la peinture qui sera pulvérisée sur le dessus et la surface en dessous. Vous pouvez peut-être vous en sortir sans utiliser de primaire, mais en règle générale, le primaire est nécessaire pour de nombreux travaux de peinture automobile.

Dans quels cas l’apprêt n’est-il pas nécessaire ?

Alors que de nombreux experts de l’automobile ne cessent de souligner l’importance de l’apprêt, l’apprêt pour automobile est vital et très précieux pendant le processus de peinture. Mais si vous avez une très petite réparation sur votre voiture qui ne nécessite qu’un peu de peinture, alors votre apprêt peut ne pas être nécessaire. Pour cette très petite surface à peindre, les couches d’apprêt peuvent soulever la surface de la voiture et rendre difficile le mélange de la peinture.  Dans ce cas, vous voudrez peut-être confier votre voiture à un professionnel de la peinture automobile et obtenir un avis sur la meilleure façon de procéder.